曹操喊我去盗墓 - 第783章

    如果这条石桥的内部没有特殊的加固材料的话，这显然是一个不符合极度建筑工程学的危险建筑，非常不稳定。
    所以。
    吴良也不确定自己是否要走上去，更进一步观察面前这个宏伟而又惊人的青铜造物……
    而就在他拿不定主意的时候。
    “有才哥哥你快看，那边有一只大黑鸟！”
    诸葛亮忽然指着对面略靠下方一些的一条呈下垂状态的青铜分叉说道。
    吴良等人顺着诸葛亮所指的方向望去，果然看到一只蹲在青铜分叉上的黑色巨鸟。
    这鸟的个头已经与后世鸵鸟相当，不过腿却没有鸵鸟那么长，脖子也同样没有鸵鸟长，但脑袋与鸟喙却比鸵鸟大了许多。
    它的体型更像是飞鸟，而不是鸵鸟这样的陆行鸟。
    不过这显然不是一只活鸟。
    它虽然是通体黑色，但形象却是由许多又粗又深的雕刻线条构成，甚至有些部位还进行了比较复杂的镂空处理，以此来令其显得更加立体与逼真。
    “金乌！”
    于吉很快便激动叫了起来，一双老眼闪烁着亢奋的光芒，“若这鸟是金乌，那么这两条互相缠绕扶持的青铜柱，便应该是连接人神冥三界的神树——扶桑树！”
    第四百零五章 跳下去！！！
    “扶桑树？”
    听于吉这么一说，吴良竟瞬间将两者联系到了一起。
    扶桑树作为天朝古代神话中最有名的神树之一，他自然有着相当的了解。
    《海内十洲记》便有记载：“扶桑，在东海之东岸，行登岸一万里，东复有碧海，广狭浩瀚，与东海等。扶桑在碧海之中，地多林木，叶皆如桑，长者数千丈，大二千余围。树两两同根偶生，更相依倚，是以名为扶桑。”
    这里面就明确写出了扶桑树的外貌特征。
    不过记载中的地理位置却与瓬人军现在所处的位置相差甚远，岂止数万里之隔？
    方位与环境差别也十分巨大，《海内十洲记》中写明了扶桑树是在东海以东的碧海之中，而据吴良所知，东海以东的碧海之中只有一个岛国，便是从古到今都怎么讨天朝人民喜欢的倭国。
    事实上，倭国也确实存在那么一个与“扶桑树”有些关联的地方——富士山。
    据悉，富士山的名字由来也很有意思，其实原本就是叫做“扶桑树”来着。
    天朝上下五千年的历程之中，除了极少数的屈辱时刻，绝大多数时候都是当之无愧的世界中心，而倭国也在很早之间就开始向天朝进贡称臣，并且不断派出使者前来学习天朝的文化精粹。
    这其中自然也包括关于“扶桑树”的神话传说。
    只不过就像天朝各地形成的各色方言一样，倭国使者将“扶桑树”的神话传说带回去之后，发音自然也是发生了一些情理之中的变化，于是“扶桑树”就叫成了沿用至后世的“富士山”。而至于“富士山”是否便是神话传说中的“扶桑树”，这就尚且需要考究了。
    吴良觉得其实不是。
    因为倭国既然是受了天朝文化的辐射，那么“扶桑树”的神话传说便肯定是出现在“富士山”之前。
    吴良推测出来的情况可能是这样：“富士山”作为倭国海拔最高的山峰，原本应该是有名字的，但当倭国的使者将关于“扶桑树”的神话传说带回去之后，倭国人心里略微那么以合计，发现他们正好便在东海以东的碧海之上，而方圆万里之内便找不出其他的岛国，更找不出比“富士山”更高的事物……
    然后一拍脑门！
    夭寿啦！一定就是这样！
    天朝上国神话传说中的“扶桑树”一定就是我们这地方最高的山峰，至于为什么“扶桑树”是一颗同根偶生的树，而他们的“富士山”却是一座光秃秃的没事冒点黑烟喷点岩浆的火山……这不重要！
    总之精神上是已经找到了“扶桑树”的感觉。
    哇哈哈哈，原来我们倭国早已出现在了天朝上国的神话传说之中，我们倭国果然人杰地灵，那么便毫不犹豫的改名吧！
    这不是山，这就是树，是天朝上国尚且要仰望的连通人神冥三界的神树！
    而我们倭人，便是“生在东海中，长在神树下”的天选子民！
    肚子好饿哦，又是没打到鱼的一天……还是抓紧时间再派一批使者前往天朝上国进贡吧，天朝上国地大物博又爱面子，每次进贡都可以用我们吃不饱、就算吃饱了也不怎么长个子的咸鱼，换回一些稀罕的粮食、种子和价值连城的器具、饰品，尅莫急司内。
    为了生计嘛，不寒碜。
    以扶桑神树子民的名义。
    以上！
    不过，“扶桑树”位于东海以东的碧海之中只是神话传说中的一种说法，另外一种说法则是位于“大漠以东的汤谷”。
    汤谷便是湖泊。
    若是依照这种说法，瓬人军所在的位置便又与之契合了。
    这地方正是在大漠以东，而且在山陵升起之前，此处也正是一个大型内陆湖，所以……
    《山海经·海外东经》有云：“汤谷上有扶桑，十日所浴，居水中。九日居下枝，一日居上枝。”
    《山海经·大荒东经》又有云：“汤谷上有扶木，一日方至，一日方出，皆载于乌。”
    说的是“扶桑树”上共有十个太阳，而这些太阳都被“金乌”托负着在天上飞行，日复一日，每十天一轮。